Single-Engine Piston Ausbildung

ALLGEMEINES

Ziel des Lehrgangs ist es einen Befähigungsstand zu vermitteln, um einmotorige Flächenlandflugzeuge mit Kolbenmotor — SEP(land) —  sicher zu beherschen.

VORAUSSETZUNGEN

• LAPL(A) oder PPL(A) oder CPL(A) oder ATPL(A)
• Language Proficiency:
  • Deutsch Level 4 oder höher; oder
  • Englisch Level 4 oder höher

AUSBILDUNG - THEORIE

Die theoretische Ausbildung umfasst mindestens:

• 4 Stunden Frontalunterricht im Falle von SEP(land) Flugzeugen mit analoger Instrumentierung;
  oder
• 7 Stunden Frontalunterricht im Falle von SEP(land) Flugzeugen mit EFIS (z.B. Garmin 1000, etc.).
  
  

AUSBILDUNG - PRAXIS

Die praktische Ausbildung umfasst mindestens 4 Stunden mit einem Lehrberechtigten.

PRÜFUNG - THEORIE

Bei SEP(land) Flugzeugen wird die Prüfung der theoretischen Kenntnisse mündlich vom Prüfer während der praktischen Prüfung durchgeführt, um festzustellen, ob ein zufrieden stellender Kenntnisstand erreicht wurde.

PRÜFUNG - PRAXIS

Bevor Sie zum Skill Test antreten können, muss die theoretische und praktische Ausbildung abgeschlossen und eine "Fit for Skill Test"-Bestätigung der Flugschule ausgestellt worden sein.

Die praktische Prüfung muss innerhalb eines Zeitraums von 6 Monaten nach Beginn des Lehrgangs und innerhalb eines Zeitraums von 6 Monaten vor dem Antrag auf Erteilung der Klassenberechtigung abgelegt werden.

ANRECHNUNG VON VORERFAHRUNGEN

Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, damit wir Ihren Einzelfall gemeinsam besprechen können.

UNTERSCHIEDSSCHULUNGEN

Informationen zu notwendige Unterschiedsschulungen finden Sie hier.

NÄCHSTE TERMINE

Weitere Informationen zu den nächsten Kursterminen finden Sie hier.

 

Anmerkung:
Die oben angeführten Angaben sind lediglich als eine Vorabinformation gewisser Eckpunkte und keinesfalls als vollstandig anzusehen und ersetzen auch nicht die gesetzlichen Bestimmungen, welche Sie im Detail auf der Webseite der EASA unter "Regulations" finden.