Difference Training
Unterschiedsschulungen
Um seine Rechte auf eine andere Baureihe innerhalb einer Klassenberechtigung zu erweitern, muss der Pilot eine Unterschiedsschulung absolvieren. Die Unterschiedsschulung muss in das Flugbuch des Piloten oder ein gleichwertiges Dokument eingetragen und vom Lehrberechtigten entsprechend unterzeichnet werden.
Im Bereich von SEP (land) gibt es folgende Unterschiedsschulungen:
| Hersteller | Luftfahrzeug | Lizenzeintrag | |
| Alle Hersteller |
SEP (land) |
Unterschiedsschulung |
SEP (land) |
| SEP (land) mit Verstellpropeller | |||
| SEP (land) mit Einziehfahrwerk | |||
| SEP (land) mit Turbo- oder Supercharger | |||
| SEP (land) mit Druckkabine | |||
| SEP (land) mit Tailwheel | |||
| SEP (land) mit Glascokpit (EFIS) | |||
| SEP (land) mit Einhebel-Motorbedienung (Single Lever Power Control) |
Unterschiedsschulungen innerhalb von SEP (land) sind unbeschränkt gültig.
Im Bereich MEP (land) benötigen Sie generell eine Unterschiedsschulung für die einzelnen Baureihen:
| Hersteller | Luftfahrzeug | Lizenzeintrag | |
| Alle Hersteller |
MEP (land) |
Unterschiedsschulung |
MEP (land) |
Wenn die jeweilige Baureihe in einem Zeitraum von 2 Jahren nach der Unterschiedsschulung nicht geflogen wurde, ist eine weitere Unterschiedsschulung oder eine Befähigungsüberprüfung für diese Baureihe erforderlich, um die Rechte wahren zu können.
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